產(chǎn)品展示
產(chǎn)品分類
同步輪
型號:
A-004
分類:
概要
同步帶、同步帶輪主要型號有梯形齒—MXL、XL、L、H、XH、XXH、T2.5、T5、T10、T20; 高扭矩圓弧齒—3M、5M、8M、14M、20M、S2M、S3M、S4.5M、S5M、S8M、S14M等。
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詳情介紹
同步帶由氯丁橡膠、玻璃纖維線和彈性尼龍布三種主要材料制成,是用于各類機械傳動的一種特殊橡膠傳動帶。它是利用帶齒和帶齒輪的吻合進行傳動,因而兼有齒輪傳動、鏈傳動和帶傳動三者的綜合特性。
利用橡膠同步帶傳動具有以下優(yōu)點:
保證傳動輪間呈無滑差的同步傳動
傳動速比可達到10,傳動速度可達40M/S
傳動功率可從幾瓦到上千瓦
傳動結(jié)構(gòu)簡單輕型,并無需潤滑
不需要大的初張力,軸負載小
運轉(zhuǎn)噪音低
維護簡單,更換方便等
圓弧齒同步帶輪輪齒 Arc tooth Timing tooth
槽型 | 節(jié)距 pb | 齒槽深 hg | 齒槽圓弧半徑 R | 齒頂圓半角 r1 | 齒槽寬 s | 兩倍節(jié)頂距 2δ | 齒形角 | 查看 |
3M | 3 | 1.28 | 0.91 | 0.26~0.35 | 1.90 | 0.762 | ≈14° | 詳細規(guī)格 |
5M | 5 | 2.16 | 1.56 | 0.48~0.52 | 3.25 | 1.144 | ≈14° | 詳細規(guī)格 |
8M | 8 | 3.54 | 2.57 | 0.78~0.84 | 5.35 | 1.372 | ≈14° | 詳細規(guī)格 |
14M | 14 | 6.20 | 4.65 | 1.36~1.50 | 9.80 | 2.794 | ≈14° | 詳細規(guī)格 |
20M | 20 | 8.60 | 6.84 | 1.95~2.25 | 14.80 | 4.320 | ≈14° | 詳細規(guī)格 |
直邊齒廓尺寸 Dimension of linear type pulley
型號 | MXL | XXL | XL | L | H | XH | XXH | |||||||
齒槽底寬 bw | 0.84±0.05 | 1.14±0.05 | 1.32±0.05 | 3.05±0.10 | 4.19±0.13 | 7.90±0.15 | 12.17±0.18 | |||||||
齒槽深 hg | 0.69 | 0 | 0.84 | 0 | 1.65 | 0 | 2.67 | 0 | 3.05 | 0 | 7.14 | 0 | 10.31 | 0 |
-0.05 | -0.05 | -0.08 | -0.10 | -0.13 | -0.13 | -0.13 | ||||||||
齒槽半角Φ+1.5° | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||||
齒根圓角半徑 rb | 0.35 | 0.35 | 0.41 | 1.19 | 1.60 | 1.98 | 3.96 | |||||||
齒頂圓角半徑 rt | 0.13 | +0.05 | 0.30 | +0.05 | 0.64 | +0.05 | 1.17 | +0.13 | 1.60 | +0.13 | 2.39 | +0.13 | 3.18 | +0.13 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
兩倍節(jié)頂距 2β | 0.508 | 0.508 | 0.508 | 0.762 | 1.372 | 2.794 | 3.048 |
圓弧齒輪傳動類型:
- 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。
- 單圓弧齒輪的接觸線強度比同等條件下漸開線齒輪高,但彎曲強度比漸開線低。
- 圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面,采用硬齒面時一般用矮形齒。
圓弧齒輪傳動設計步驟:
- 簡化設計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知。
- 跳過這一步。
- 幾何設計計算:設計和計算齒輪的基本參數(shù),并進行幾何尺寸計算。
- 強度校核:在基本參數(shù)確定后,進行精確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
- 如果校核不滿足強度要求,可以返回
圓弧齒輪傳動的特點:
- 圓弧齒輪傳動試點嚙合傳動,值適用于斜齒輪,不能用于直齒輪。
- 相對曲率半徑比漸開線大,接觸強度比漸開線高。
- 對中心距變動的敏感性比漸開線大。加工時,對切齒深度要求較高,不允許徑向變位切削,并嚴格控制裝配誤差。
單圓弧齒輪傳動
小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外,齒廓圓心在節(jié)圓上;大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi).齒廓園心璐偏於節(jié)圓以外。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2略大於小齒輪的齒廓半徑p1. 故當兩齒廓轉(zhuǎn)到K點,其公法線通過節(jié)點c時,齒便接觸,旋即分離,但與它相鄰的另-端面的齒廓隨即接觸,即兩輪齒K1. K'1, K2、K2. K3. K..... 各點依次沿嚙合線接觸。因此,園弧齒輪任一端面上凹、凸齒廓僅作瞬時嚙合。-對新圓弧齒輪在理論上是瞬時點嚙合,故圓弧齒輪傳動又常稱為圓弧點嚙合齒輪傳動。輪齒經(jīng)過磨合后, 實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸。圓弧齒輪傳動的特點是: (1)綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多.其接觸強度比漸開線齒輪傳動約高0.5 ~ 1.5倍: (2)兩輪齒沿嚙合線方向的滾動速度很大.齒面間易於形成油膜,傳動效率較高,一 般可達0 99 ~ 0.995 ; (3)圓弧齒輪沿齒高方向磨損均勻,且容易跑合: (4)國弧齒輪無根切現(xiàn)象,故最小齒數(shù)可以少。但圓弧齒輪對中心距切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大 這三項誤 差對承載能力影響較大,故圓弧齒輪對裂造和安裝精度要求較高。此外,單園弧齒輪輪齒彎曲強度較弱:切削同一模數(shù)的大、小齒輪,需用兩把不同的滾刀。
雙圓弧齒輪傳動
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后, 再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經(jīng)跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向。
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